Pneumatyka
Kompresor w aucie terenowym robi dwie rzeczy naraz: domyka blokady pneumatyczne i pompuje opony po zjeździe z terenu. Drugie zdarza się częściej niż pierwsze.
Spuszczasz powietrze, więc musisz je wrócić
Obniżenie ciśnienia w oponach to najtańszy sposób na zwiększenie przyczepności w piachu i na kamieniach — plama styku rośnie, opona układa się na przeszkodzie. Problem zaczyna się przy wyjeździe na asfalt: na miękkich oponach nie wolno jechać szybko.
Wydajność
Podwójny Black Air ma 178 l/min. Producent podaje dla swojej konstrukcji dwutłokowej 150 l/min przy 150 psi, silnik 12 V o mocy 540 W i pobór do 50 A.
Zbiornik
Aluminiowy zbiornik 4 l gromadzi powietrze, dzięki czemu blokada domyka się natychmiast, a kompresor nie startuje przy każdym użyciu.
Rozdzielacz
Jeden kompresor obsługuje blokadę przednią i tylną — nie trzeba dwóch. To realna oszczędność przy kompletowaniu obu osi.
Kompresor przy blokadzie pneumatycznej nie jest dodatkiem. Bez niego blokada nie ma czym się domknąć. Planując budżet na blokadę air, licz od razu kompresor i przewody.
Dostępne u nas
Ceny brutto, odnośnik prowadzi do karty produktu w sklepie Szekla4x4.pl.
TRE kompresor do blokad oraz opon 150 PSI 65L/min CKMA12 GEN 3
Podwójny dwutłokowy kompresor TRE 4x4 178l/min Black Air z zbiornikiem
Zbiornik powietrza do kompresorów 4L aluminiowy
Przewód do pompowania kół z gniazdem i końcówkami
Manometr Cyfrowy Airmax TRE | do pompowania opon
Który kompresor do Twojego zestawu
Napisz, ile blokad planujesz i jakie masz opony. Dobierzemy wydajność zamiast sprzedawać największy.