Druckluft
Ein Kompressor im Geländewagen erledigt zwei Aufgaben: Er schließt die Druckluftsperren und pumpt die Reifen nach der Piste wieder auf. Das Zweite passiert öfter.
Wer Luft ablässt, muss sie zurückbringen
Luft ablassen ist der billigste Weg zu mehr Grip in Sand und auf Fels — die Aufstandsfläche wächst, der Reifen legt sich um Hindernisse. Das Problem beginnt auf der Straße: Mit weichen Reifen darf man nicht schnell fahren.
Leistung
Der doppelte Black Air liefert 178 l/min. Für seine Zweizylinderbauweise nennt der Hersteller 150 l/min bei 150 psi, einen 540-W-Motor bei 12 V und bis zu 50 A Stromaufnahme.
Tank
Ein 4-l-Aluminiumtank speichert Luft, sodass eine Sperre sofort schließt und der Kompressor nicht bei jeder Betätigung anläuft.
Verteiler
Ein Kompressor versorgt Sperre vorn und hinten — zwei sind nicht nötig. Beim Ausrüsten beider Achsen ist das eine echte Ersparnis.
Bei einer Druckluftsperre ist der Kompressor kein Zubehör. Ohne ihn hat die Sperre nichts zum Schließen. Wer eine Drucklufsperre plant, rechnet Kompressor und Leitungen von Anfang an mit.
Bei uns verfügbar
Preise inkl. MwSt.; der Link führt zur Produktseite im Shop Szekla4x4.pl.
TRE kompresor do blokad oraz opon 150 PSI 65L/min CKMA12 GEN 3
Podwójny dwutłokowy kompresor TRE 4x4 178l/min Black Air z zbiornikiem
Zbiornik powietrza do kompresorów 4L aluminiowy
Przewód do pompowania kół z gniazdem i końcówkami
Manometr Cyfrowy Airmax TRE | do pompowania opon
Welcher Kompressor für Ihren Aufbau
Sagen Sie uns, wie viele Sperren geplant sind und welche Reifen Sie fahren. Wir legen die Leistung aus, statt den größten zu verkaufen.